Новая среда – Балахнинский уезд

По данным переписи в 1897 г. в Балахнинском уезде проживало 141 694 чел. Русских 99,5%.

На 1 января 1919 г. население составляло уже 207 475 чел.

В годы войны в уезде было 20 волостей. Самый крупный населённый пункт – село Сормово, входящий в Козинскую волость. В Сормове проживало свыше 50 тыс. человек. Другим крупным пунктом было село Гордеевка с населением 12 тыс. человек (Ф.5,оп.51, д.24225).

Карта Балахнинского уезда

Город Балахна

Уездный город Балахна имел население около 5 тыс. человек. Расположен в 30 км. от Нижнего Новгорода, вверх по Волге, на её низком правом берегу.

Балахна – старинный русский город.

Под собственным именем Балахна впервые упоминается в русских летописях с момента постройки в ней крепости в 1536 году. С этого года Балахна становится городом. По преданию на этом месте до русского поселения ещё в 11 веке было булгарское.

Балахна в древней Руси была единственным значительным центром соляной промышленности. Первыми соледобытчиками были подневольные новгородцы, руки и ноги которых были закованы в цепи. Историк Архангельский замечает, что Балахна в 17 - 18 веках «носила определённые промышленные черты: всё в ней было связано с соляным промыслом, начиная от многочисленных церквей, которые были построены солепромышленниками и кончая убогой келью бобыля, который работал на тех же промыслах».

В 17 веке Балахна по числу дворов – 606 – в Русском государстве стояла на 12 месте.

Соль продавалась и на месте, но более развозилась вверх по Волге, Оке с Клязьмой.

В конце 17 и начале 18 веков соляной промысел в Балахне начал падать и в конце 18 века почти прекратился.

Древняя Балахна славилась исстари своим судостроением. Первый построенный в России корабль - «Фридрих», был построен именно в Балахне по заказу Гольштинского посольства. Пётр I строил в Балахне суда для Азовского похода. В 1845 году балахнинские судостроители начали строить пароходы. После упадка солеварения судостроение играло самую видную роль в промышленной жизни Балахны. Преимущественно здесь строились деревянные пароходные баржи – до 100 барж в год, где было занято до 3000 рабочих.

К концу 19 века деревянное баржестроение прекратилось, не выдержав конкуренции возникшего по соседству в 1849 году Сормовского судостроительного завода, где бурно развивалось металлическое судостроение.

В 17 и 18 веках Балахна славилась производством печных и архитектурных изразцов, использующихся на строительстве церквей, облицовке домов и кладке печей. Изразцы имели мировую славу. Балахнинскими переливчатыми изразцами выложены шатры храма Василия Блаженного в Москве. В то же время широкое развитие имели кружевные промыслы. Кружево было известно на всю Россию, отправлялось и за границу. Но с конца 19 века этот промысел начал падать, хотя в небольших размерах сохранился и по настоящее время.

Упадок солеварения, резкое сокращение строительства судов привели к общему снижению промышленного развития и значения Балахны, превратившейся в конце 19 века в небольшой уездный городок с незначительными ремёслами – сапожным, портным, кузнечным, гончарным.

(Сборник очерков «Города нашей области», г.Горький, 1969 г.)

Материалы, полученные от краеведов

1. Угрюмов В.А. Справка о состоянии Балахны в годы Первой Мировой войны

2. Тонышев С. Городец к началу Первой Мировой войны

Справка о состоянии Балахны в годы Первой Мировой войны
Угрюмов Владимир Александрович, г.Балахна

 1    2    3    4    

I. Список волостей Балахнинского уезда с указанием центра волости, числа селений и жителей
на 1-е января 1918г.

Всего: на 1-е января 1919г. 207475 чел. ( ЦАНО, Ф. Р-55, Оп.1, д.15)